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  ,共同签署《浙东五市交通执法协作协议书》。省公路与运输管理中心法制服务处处长万毅宏到会指导。签字落笔那一刻,浙东区域交通执法自此

  签约仪式上,宁波交通执法队副队长钟敏鸣对联盟实施方案作系统解读。根据方案,联盟搭建“1+1+N”组织框架,设立公路超限治理、重点车辆监管、法治服务三个专项工作组,建立联络会商、信息共享、案件移送、结果互认四大协作机制,实行年度轮值负责制。

  在充分讨论与共识基础上,五市交通执法队副队长共同签署《浙东五市交通执法协作协议书》,各市交通执法队队长及省公路中心领导共同见证这一时刻。

  协议签署后,五市交通执法将在制度层面实现统一调度、统一标准、统一行动——“一个尺度执法、一套流程办案、一体联动监管”。违法车辆无论行驶至五市何处,都将面临同等力度的执法监管,“跨界即安全”的侥幸心理从根本上失去生存空间。

  工作交流环节,五市交通执法队围绕各自领域的探索实践展开深入探讨。宁波交通执法队副队长林峰以“全流程数智执法模式系统性纠治群众身边不正之风”为主题,系统介绍了数字化手段构建预防与纠治群众身边不正之风的长效机制。

  从7月1日开始,为期5天的“织网一号”治超专项执法行动将在五市同步启动。这是联盟成立后的首场实战,也是对协作机制成色的首次集中检验。

  行动重点聚焦四类对象:存在5条及以上违法超限记录的货运车辆;装载矿料、砂石、渣土等货物的严重超限运输车;故意逃避非现场检测、冲卡强闯、绕行躲避检查等违法行为;重点车辆所属企业及严重超限装载源头;五地市界、县界交界公路路段,高速公路出入口,货运主干道及矿山、港口周边公路。

  根据部署,各区(县、市)还将自行确定不少于3个重点整治区域,组织突击检查。行动创新建立毗邻县联合执法机制,设立甬绍、甬舟、甬台、嘉绍、绍台五大联合片区,实现“结对子”精准对接,确保跨区域协同不留死角、不存盲区。

  下一步,联盟还将主动对接安徽等周边省份,探索跨省治超协作机制,进一步打破行政壁垒、整合执法力量,真正实现“让违法者无处遁形,让守法者畅行无阻”。